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贸泽推出Osram Osconiq S 3030 QD LED, 创新量子点技术让LED更高效

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贸泽电子(Mouser Electronics)即日起开始备货Osram Opto Semiconductors的Osconiq<sup>®</sup> S 3030 QD LED。该中功率LED采用量子点 (QD) 可调谐光转换技术,专为区域照明和和筒灯应用所研发,能赋予灯具更高效、更出色的显色性能。

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该产品是Osram首款采用QD技术的LED,在显色指数(CRI)非常高的情况下还能确保高效率,缩小了当前CRI 80和CRI 90 LED之间的效能差距。Osconiq S 3030 QD技术的另一个独特之处在于,可以让被封装起来的量子点免受湿度及其他最有可能对LED的功能性构成风险的外部因素的影响。

原创深度:中功率LED起飞,与高功率LED分食照明市场大饼

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<strong><font color="#004a85">作者:Paul Golata</font> </strong>

智能手机的普及,让相机成为了人们随身携带的物品。我承认,在智能手机出现之前,无论在什么情况下,我都没有随身携带过相机,即使是在和妻子约会的时候、在度假的时候(有些是让我至今仍记忆犹新的地方),或者当孩子在嬉戏的时候。因为我不想只是为了能拍出一些模糊甚至是有红眼的照片,就要承担随身携带相机所带来的一堆事情,这些都不是我想要的。

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线性恒流源驱动:如何提高LED在汽车应用中的可靠性

cathy 提交于

在前一篇中提到,如果LED灯珠在其额定参数范围内及有良好散热的情况下使用,LED的使用寿命可以很长。下面以尾灯模块(位置灯和刹车灯)为例,在简化模块设计的前提下,如何给LED提供一个正常稳定持续的工作环境,以及当灯珠或灯串出现故障时,诊断保护和故障报错如何发挥作用。

<strong>1、恒流工作设定</strong>

在车载12伏系统中,通常电子模块输入电压范围大约在9-16伏。在这个相对比较宽泛电压范围内,与前置使用恒压芯片的方案不同的是,使用线性恒流源驱动LED时,需要考虑在额定输出电流情况下,最高输入电压时,线性驱动芯片上可以承受的最大功率。
图1是一个使用线性恒流源驱动,组成位置灯和刹车灯共用部分的结构。

从头说起,车载照明系统中LED技术及其驱动

526095766_642 提交于

过去,常见的车用主流照明灯具大都是卤素灯。近年,LED作为新型照明光源具备优良性能,同时由于尺寸较小,便于自由组合,可以利用LED形成不同的形状和线条组合,以提升整体造型、增加舒适性。整车LED的应用正在迅猛增长,主要包括前照大灯,日行灯,转向灯,尾灯,内饰灯,阅读灯,氛围灯以及栅格灯等,LED正使用朝着普及化的方向发展。

以下就汽车应用中的LED灯珠及LED驱动芯片做基础介绍。

<strong>1、为什么使用LED作为光源?</strong>

主要原因:光效高,寿命长,响应速度快,体积小。

众所周知,LED有以下优势:

光效高:LED光效是卤素灯的5倍以上,体现在前大灯照明中即节能高效。

光效:光源所发出的总光通量(流明lm)与该光源所消耗的电功率(瓦W)的比值。

● LED:70-150 lm/W

● 卤素灯:10-20 lm/W

寿命长:与卤素灯相比,LED具有较长的使用寿命,适合汽车高可靠性的要求。

● LED:寿命可达50000小时以上。

制成车灯后, 寿命约在20000小时左右 ,可以覆盖汽车正常生命周期。

你的LED开关电源应该这样做PCB回路设计

cathy /

LED开关电源的研发速度在最近几年有了明显的飞跃,新产品更新换代的速度也加快了许多。作为最后一个设计环节,PCB的设计也显得尤为重要,因为一旦在这一环节出现问题,那么很可能会对整个LED开关电源系统产生较多的电磁干扰,对于电源工作的稳定性和安全性也都会造成不利影响。那么,PCB的设计怎样做才是正确的呢?

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最近几年LED电源的元器件布局研究和市场实践结果证明,即使在研发初期所设计的电路原理图是非常正确,一旦PCB的设计出现问题,也会对电子设备的可靠性产生不利影响。例如由于电源和地线的考虑不周到而引起的干扰,就会使产品的性能下降。因此在设计PCB板的时候,就需要采用正确的方法。

原创深度 | 视频无处不在:当投影仪变得非常便宜时会发生什么?

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<strong><font color="#FF0000">作者: Charles Byers</font> </strong>

在过去几十年的时间里,摄像机的价格下降了三个数量级,在20世纪90年代一台反应灵敏的全高清摄像机要花费数千美元,但是现在你只需要花费5美元左右就可以买到类似的高清摄像机,它们的模组甚至比一块糖还要小。如果目前售价在500美元的高清视频投影机也经历这样的发展,未来的情况会怎样呢?我们可以把这些便宜的小型投影机放置在哪里?如何使用大量并行的投影机阵列?会产生哪些新的服务?下面让我们大胆猜一下一些可能性。

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设计LED驱动电源时,这几个关键点需要考虑

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LED驱动电源设计需要考虑这几个关键点:

<strong>一、LED电流大小</strong>

电流的大小直接影响着LED使用寿命,建议降额使用。特别是LED散热效果不好的话,电流的使用要留有余量。

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<strong>二、芯片发热</strong>

【资料下载】LED舞台和建筑照明的色彩控制: 通过带I2C控制功能的高功率4×1 A RGBW LED 简单、准确地控制13位色彩

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<strong><font color="#FF0000">Keith Szolusha ADI公司</font> </strong>

红、绿、蓝(RGB) LED可用于建筑和舞台照明系统,用以形成明亮的投影色彩——有时会在RGB组合中添加白色LED,从色调、饱和度和亮度方面扩展色彩范围(图1)。无论色彩分量有多少,都必须精确控制每个色彩分量的亮度,以便对色彩进行预测或是补偿LED之间的色差。可用色彩的数量取决于每个组成色的可分辨亮度级的数量。一些系统提供分辨率低至全亮度1/256(8位)。也可能实现更高的分辨率,并产生更多的色彩(图2),形成更强的控制力......

单个 2MHz 升降压型控制器能驱动整个 LED 车前灯组,并且满足 CISPR 25 Class 5 EMI 规格要求

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汽车 LED 前照灯组将远光灯和近光灯、昼间行驶灯、有时还包括信号灯和示宽灯整合为单个车前灯组。该灯组的组件会具有迥然相异的驱动器要求,包括电压和电流要求、拓扑、功率级别或独特的调光功能。满足各种要求常常意味着需采用单独的驱动器解决方案。使用多个驱动器不仅使物料清单 (BOM) 和生产过程复杂化,而且还会导致难以满足 EMI 标准。每个额外的驱动器都会将其高频信号添加至交织混杂的 EMI,从而使 EMI 认证、故障排除和缓解工作变得复杂。

虽然每种汽车款式和型号的车前灯组可以配备富有创造性的各种LED 电流和电压,但是它们通常最高达到 30W 总值。考虑到这一点,似乎应该有很多可满足灯组中每个灯串之功率和功能要求的驱动器。然而现实情况是并没有。这样的驱动器必须接受相对较宽的电池电压范围,并采用一种升降压拓扑将其转换为各种各样的灯串电压。它必须具有小巧和通用的特点,以便容易地安装到灯组十分受限的空间之中,并产生极低的 EMI,从而尽量地减少研发工作量并免除增设昂贵 EMI 金属屏蔽外壳的需要。而且,它还应该是高效率的。 Power by Linear™ LT8391A 2MHz 升降压型控制器在满足所有上述要求方面具有独特性,可驱动整个车前灯组,而且还是仅采用单个控制器。

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