汽车系统的设计变得越来越复杂，因为要不断的加入新的功能，如高级驾驶辅助，图形仪表，车身控制和车辆信息娱乐系统。为了确保可靠、安全的操作，每个子系统均需要使用特定的非易失性存储器，以便在复位操作和电源切换期间存储信息。非易失性存储器用于存储可执行代码或常量数据、校准数据、安全性能和防护安全相关信息等重要数据，以作将来检索用途。
目前市场上主要包含这几种不同类型的非易失性存储器，如NOR 闪存、NAND 闪存、EEPROM（可擦除的可编程只读存储器）、FRAM（铁电存储器），MRAM（磁性 RAM）和 NVSRAM（非易失性静态存储器）等。每种类型存储器在不同性能指标下具有各自的优势和劣势：存储器密度、读写带宽、接口频率、耐久性、数据保存、不同电源模式下的电流消耗（开机、待机/睡眠、休眠）、预备时间、对外部电磁干扰的敏感度等。
为了了解最新汽车系统对非易失性存储器的真正需求，工程师需要考虑现实生活中的使用实例：
●启动汽车后，驾驶员是否愿意花几分钟等待仪表盘、里程表以及燃油量图形都正常显示？
●驾驶员调节了座椅位置、方向盘位置、温度设置以及收音机频道，但由于某些原因不得不马上关掉发动机。如果上述子系统未能保存汽车熄火前的设置，那么驾驶员需要重新再来一遍，岂不是非常麻烦？
